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把好质量关为鲁南高铁“保驾护航”——十四局铁正公司鲁南试验室工作纪实
来源: 本站原创 作者: 李庆斌 时间: 2019-03-28
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从2015年临沂要建高铁的消息传出后,所有人的目光都聚焦在了这里,一时间大家都在畅谈着临沂的“高铁梦”。十四局铁正公司鲁南高铁lQTJ-1标试验室全体试验人员使命担当,在拼搏奋进中与时间赛跑,在为荣光而战中创誉增效。鲁南高铁全长494公里,总投资750亿元,118图库开奖结果东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与郑徐客专兰考南站接轨。

该公司鲁南高铁中心试验室上场伊始,充分发扬“跑步进场、充分准备、迅速铺开”的工作作风,昼夜赶工进行驻地建设装修,配齐配强专业试验检测人员。该公司鲁南高铁中心试验室于2016年12月顺利通过业主的验收,仅仅用时10天就达到验收标准正式投入使用,延续了该公司118图库开奖结果试验室组建时间短、标准高的优良传统,赢得业主认可和社会各界好评。同时也成为全线第一个通过验收的中心试验室,为顺利建设鲁南高铁打响了第一炮。

高位开局全速起步

试验虽不在施工生产的“前台”,身处“幕后”,却是工程安全质量控制的第一道“关口”,建筑材料不达标,怎能造就出优质工程呢?鲁南高铁工程规模大,战线长,45公里线下,两个制梁场,混凝土用量大,规格要求高。他们深知自己肩上的重担,在全标段设立了6个现场试验室,全部试验人员近80人,每到重点工程或关键部位混凝土施工,试验主管都会亲自参与操作混凝土试块的试验,光试块每天要做30组,一组3个,每个16斤,一天下来要做1700多斤的试件,伴随着不停的装模、拆模、搬运、养护、压试,这样的工作流程有时要持续好几天,其中滋味也只有干试验的才能体味。

鲁南高铁混凝土桥墩上有一处亮点,每座桥墩上都张贴着一个二维码,从钢筋、混凝土到组成庞大工程的上千种材料,每一种材料从出厂时的批号,进工地时的试验检测数据,一直到形成工程的实体,以二维码的方式永久形成实体工程的一部分。由于工期紧张,许多工作都需要同步进行。这就需要大量的人力物力,所以白天工地上呈现出热火朝天的大干的场面,到了晚上,值班的同事又继续坚持在工地上忙碌着,灯火通明,白班的人员晚上还要聚在一起做内业资料。确保给施工生产服好务,为工程质量把好关。

改进方案  全面优化

2018年是鲁南高118论坛设的攻坚年,进一步提升工程质量是现场管控的重点,在施工中,工程质量,做到无论生产多么忙,安全绝对不能忘。试验室始终把控制建筑材料的优质合格牢记在心,付诸在行动上。鲁南高铁的每根桩基,每个桥墩,每一孔箱梁是由混凝土浇筑而成,浇筑的不仅仅是混凝土,更是他们的诚信。为做到混凝土配合比更科学更规范,领试验人员,加强监控,加大试验检测频率,按照“事前预测、事中控制、事后评估”的办法,确保工程质量第一个关口有序可控。在第一个连续梁跨塔城公路连续梁施工时,试验室不仅做到各项试验数据准确,而且,试验主管坚持旁站、跟班作业,直到24个小时连续不间断浇筑完成。桥面无砟轨道板自密实充填层大干期间,采用CRTS Ⅲ型板式无砟轨道,新拌自密实混凝土品质要求苛刻——高流动性、优异的间隙通过性、抗离析性,要求仅在自重力下充填空腔,并形成均匀密实的整体。由于之前自密实混凝土在国内使用机会不多,试验人员除了忙里偷闲学习验标,更是深入施工一线,边摸索边总结经验,并大胆尝试优化配合比,随着温度的变化来改变混凝土的粉剂的掺量,使自密实混凝土状态更加趋于稳定,强度稳中有升。

攻坚克难  全力冲刺

2019年是鲁南高铁收官之年,面对关门工期,该公司鲁南试验室采取增加和优化资源配置、调整和增派试验力量,日夜赶工,制定了明确值班表及配合要点,实行24小时轮流值班制度,为保证采集数据的延续性和准确性,大家经常一干就是十几个小时,把饭送到工地却经常忘记吃,不管是风吹雨淋,还是昼伏夜出,总能坚定执着地完成每车自密实混凝土的车检。通车目标在即,该公司试验室将继续发扬铁正精神,齐心协力完成试验检测工作目标任务,凝心聚力打好收官之战,向红色沂蒙革命老区人民交上一份满意的答卷。


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